會議邀請了來自智能網聯、信息融合、交通規劃等領域的六位資深專家、學者組成專家組進行評審，并由清華大學姚丹亞教授擔任專家組組長。

   專家組聽取了編制單位關于方案的成果匯報，經過質詢和討論，專家組認為《方案》切實分析了兩江新區車聯網先導區發展現狀，基于“低成本廣域覆蓋”原則，設計了合理的建設目標與規模，該方案對于兩江新區車聯網先導區建設具有重要的指導及技術支撐作用，并一致同意通過專家評審。同時，專家組提出了具體完善建議：一是對項目運營模式及成本效益優化深入分析；二是充分考慮重慶山地特色環境場景，建設具有重慶特色的車聯網先導區。

   會議要求，編制單位要結合專家組提出的修改意見和建議，進一步修改完善方案，為下一步工作開展提供有力保障。

   重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區作為西部第一個、全國第四個國家級車聯網先導區，截至目前，累計完成城市道路網聯化升級約400公里、改造路口231個，完成RSU（路側單元）、邊緣計算設備、攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、雷視一體機等設備安裝；車輛搭載OBU（車載單元）216臺。

   目前，兩江協同創新區已改裝100余輛智慧公交車并投入運營，市民在車內可觀看到紅綠燈倒計時等車聯網服務信息，出行體驗感大大提升。