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搶時間趕進度│內河流域規模最大“貨改客”港口有了“電梯”

2022/9/1 9:16:29  來源:江北嘴投資集團

 

寸灘國際新城郵輪母港建設工程現場,機械的轟鳴聲再次響起。

 

 “這里還要增加幾臺機械設備,加快平場進度,才能為地梁創造施工條件!迸讼瘋淼礁劭1#和2#泊位位置,看了看現場情況后說。

 

   與平日里一樣,潘席偉和參建單位工作人員就前往施工各工區東察西看,現場辦公解決問題。

 

   

    潘席偉是郵輪母港公司建設管理部工作人員,主要負責港口工程項目建設。從去年6月份的引橋拆除到今年初的樁基礎施工,潘席偉一直“駐扎”在港口工程一線,精心組織, 搶抓長江低水位窗口期,與時間“賽跑”,推動項目建設提速。

 

 
寸灘國際新城

寸灘國際新城是2022年市級重大項目,被賦予“國際消費中心城市核心承載地、城市形態展示新高地、對外開放新窗口”的戰略定位。

 

 

   位于其核心區域的寸灘國際郵輪母港片區占地1.6平方公里,正按照“1+2+3”的總體格局,瞄準打造潮流文化聚集地、城市輕度假首選地兩大發展方向,加快布局國際消費、國際產業、國際配套等功能,打造船、港、城、游、購、娛一體化發展的全球內河郵輪大港。

 

目前,港口工程整體建設進度

比計劃提前約1個月的時間,

樁基工程已完成87%,

預計10月初提前完工。

 

   結合現場實際,垂直升降綜合體樁基標高從161米優化提升到163米、搭設鋼平臺優化到土工平臺,時間從兩到三個月縮短到只要一到兩周,更省時省成本,同時也創造了高水位施工條件......潘席偉細數,項目提速離不開根據當前長江水情,不斷論證優化設計結構、工藝優化等系列舉措。

 

   “江邊工程,水情是港口施工必須考慮的因素,并且對工期進度有很大影響。”潘席偉告訴記者,今年長江水情和往年預期大有不同,所以我們也格外關注項目位置每天的水情信息,“每天早上8點左右,我們都會在群里通報當天水位情況,便于合理進行人員、材料、機械設備調度,周密落實防洪度汛安全措施”。

 

   日前,潘席偉帶著團隊經過110天不分晝夜的精細化組織,港口工程垂直升降綜合體樁基工程已經順利完工。

 
   “由于近期項目進度超出預期,所以把預計明年枯水期開展的垂直升降綜合體地梁施工提前了!”7月底,潘席偉給公司匯報后,立即行動。

 

土石方開挖、剝樁頭、澆筑地梁......

在不到20天的時間里已經打下10根地梁。

 
   港口工程建設的順利推進,讓前期負責規劃設計藍圖的建設管理部部長李毅感到欣喜。
 
   寸灘國際游郵輪母港是全國乃至世界范圍內內河流域上規模最大的“貨改客”港口工程。
 
   “這是一個龐大的命題作業!痹诶钜憧磥恚瑓^要打造全球內河郵輪大港,港口設計必須利舊更新。

 

   “由貨運港變成客運港,運輸對象變了,原來用于吊裝貨物的直立式碼頭,在郵輪停靠后,怎么讓人登離船?”李毅回憶,為了尋找最優方式,短短一個月時間里,他和同事跑遍了市內的碼頭、火車站和機場,還參觀了國內的其他河港、海港,最終確定采用空港的設計理念。

 

李毅表示,將登機的理念應用到登船上,

屆時郵輪對點靠泊,

活動登船橋與郵輪登船口無人精準智能對接,

同時建立全封閉的通道體系,

讓游客登、離船的安全性和舒適性

得到充分保障。

 

但受三峽庫區水位影響,

寸灘碼頭位置長江水位最大落差高達33.4米,

利用直立式碼頭如何解決游客登、

離船的安全性、舒適性、便捷性問題?

 

 

李毅與團隊成員

又開始了新一輪的頭腦風暴。

 

   垂直升降登離船港機體系上利用多維度的傳感裝置和智能計算方式,感測長江水文的變化,港機設備通過液壓和插銷裝置自動調節到郵輪靠泊的適應水位高度......每一個細節,李毅帶著團隊都經過了反復驗證。

 

   “坐下的時候是白天,一抬頭天都黢黑了!崩钜愠U{侃,這算是應了那句話,“晨曦朝露去,披星戴月歸!

 

   但一切努力都是值得的。最終,經過1年的技術攻關、7輪方案比選,項目最終確定利用現狀的7個集裝箱泊位、2個滾裝泊位,改造為6個570客位豪華郵輪泊位兼顧4個500客位兩江游船泊位,并在全國首創垂直升降登離船港機體系,解決了全年33.4米范圍水位變化直立式碼頭登、離船這一難題。

 
   “我們這是一個集成智能控制創新項目,港口工程運用的每一項技術都是成熟技術,能最大程度保證游客的安全!崩钜泸湴恋卣f。
 
 

   屆時,游客可以通過自動扶梯通道、垂直升降電梯通道或步梯,安全、舒適、便捷地進入郵輪中心,不必擔心會造成擁擠,或是遇到應急情況無法快速疏散。 25分鐘內,郵輪母港完成一艘1.7萬噸、570客位豪華郵輪登船或離船的旅客集散不成問題。

 
 
   “接下來,我們將搶抓有效施工期,加快推進港口工程建設,推動形成更多實際投資量、實物工程量和可視化成果!崩钜銓Υ诵判氖。


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