奏響夏日“奮進曲”|重慶寸灘港城市路網工程迎新節點
2024/6/28 17:22:33 來源：江北嘴投資集團
△金渝隧道改造及匝道工程施工現場
近日，重慶寸灘港C區路網工程—金渝隧道改造及匝道工程正式進入施工階段，計劃2024年年底完成金渝隧道左線及匝道施工，預計2026年完工。該項目是寸灘港片區連接金渝大道的重要通道，通過接入片區外的骨架路網，有效提升交通通行能力，進一步構建寸灘港“外聯內暢”交通格局。
鑿打聲、鉆孔聲 運輸車輛轟鳴聲 …… 匯成一首朝氣蓬勃的建設奮進曲 在金渝隧道改造及匝道工程施工現場奏響 施工人員正有序開展既有隧道拆除 鋼筋原材加工、匝道洞口套拱等施工作業 “這是自2023年4月A區路網開建以來，寸灘港城市路網工程迎來的又一重要節點。”寸灘港城公司有關負責人介紹，本次開工項目位于片區西北側，包含3條隧道、1座橋梁及左、右連接線，總里程約1.293km。
其中，原金渝隧道左右線為雙洞四車道，隧道總長度791m，本工程在原有隧道基礎上，將其中510米拓寬為雙洞六車道。同時，在拓寬后的金渝隧道左線北側以隧道形式新建一條單車道匝道將寸灘港B、C區路網與金渝大道緊密連接。
“本次施工難點在于對金渝隧道的改擴建，尤其是鑿除既有隧道的二襯和初支結構，存在坍塌、物體打擊等風險。”該負責人介紹，本工程最大開挖斷面約295㎡，最大開挖跨度達25.5米。據國際隧道協會（ITA）定義的隧道橫斷面積劃分標準，本次隧道開挖斷面屬特大斷面。
△既有隧道拓寬施工現場 為此，寸灘港城公司在項目開工前積極組織各參建單位及行業專家開展危大工程全面判定，梳理重大危險源，協調施工單位編制專項施工方案并組織專家論證。同時，運用BIM等數字化手段提前進行施工組織及工藝模擬。
另外，由于各施工段涉及工藝較為復雜，需根據不同地質條件及隧道斷面尺寸，混合采用不同施工辦法推進工程建設。其中，金渝隧道左右線擴建采用臺階法、CD法施工，右線大里程洞口采用明挖法。新建匝道則使用明挖法、臺階法、CD法施工。為提高工程開挖質量和施工進度，寸灘港城公司后續將陸續加大人、材、機投入，保質保量完成施工任務。 據了解，寸灘港城市路網工程北臨滬渝高速，西臨金渝大道，南至長江，東接雙溪河，共規劃27條道路，總長約12.11km，分A、B、C三個區域，目前正有序建設A、C區路網。
下一步，寸灘港城公司將加快推進港口與軌道交通、機場、鐵路、商圈、景區等重要城市節點有效銜接、互動發展，不斷完善片區城市路網結構，為寸灘國際新城著力打造航運綜合門戶、現代化新城、城市新地標和產業發展新高地貢獻力量。
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